燃油燃气锅炉的燃烧调整方法

　　1. 燃油燃气锅炉燃烧调整
燃油燃气锅炉点火成功,转入正常运行后即可进行负荷调整,此时,要经常观察炉内燃烧情况.如果出现油气的雾 化不好、火焰跳动,火焰撞到炉胆上以及排烟温度过高或过低等现象,应及时对油压、油温、汽量、风量、风压、汽压挂行调整,以确保锅炉安全经济运行.
油压、气压的大小与锅炉负荷大小有关, 油压的调节是通过调整燃烧器压力或回油量的大小来实现的.气压的调节是通过阀门的开度来实现的.
调整负荷时,进行油量、气压的调节,同时,风量调节 必须同步进行,以确保油量与风量的合理匹配,从而达到锅 炉经济运行的目的.
(1)燃油燃气锅炉燃烧情况的好坏常用以下几种方法判断
1)从火焰颜色和排烟颜色判断燃烧好坏,2)从火焰长短判断燃烧的好坏.3)从烟气中C02含量及过剩空气系数判断燃烧的好坏.
(2)燃油锅炉的燃烧调整方法 正常燃烧时,炉膛中火焰稳定,呈白橙色,一般有隆隆声,如果火焰跳动或有异常声响,应及时调整油量和风量.若经过调整仍无好转,则应熄火查明原因,待采取措施后再重新点火.
1)燃油量的调整简单机械雾化油嘴的调节范围通常只有10%~20%.当锅炉负荷变化不大时,可采用改变炉前油压的方法进行调节,增大油压即可达到增加油量的目的.当锅炉负荷变化较大时,可以更换不同孔径的雾化片来增减喷油量.当锅炉负荷变化很大时,上述两种调节方法都不能适应要求,只好通过增加 与减少油嘴数量来改变喷油量.回油机械雾化油嘴的可调范围比较大,当锅炉负荷变化 时,可相应调节回油阀开度使回油量得到改变.回油量越大 则喷油量越小;反之,则喷油量增加.在正常运行中,不得将燃油量急剧调大或调小,以免引 起燃烧的急剧变化,使受压元件骤然胀缩而损坏.2)送风量的调整 在一定范围内,随着送风量的增加,油雾与空气的混合得到改善,有利于燃烧.但是,如果风量过大,会降低炉膛温度,增加不完全燃烧损失;同时由于烟气量增加,既增加 了排烟热损失,又增加了风机耗电量.如果风量不足,会造成燃烧不完全,导致尾部积炭,容易发生二次燃烧事故.因此,对于每台锅炉均应通过热效率试验,确定其在不同负荷 时的经济风量.
在实际操作中,司炉人员通常根据油嘴着火情况和烟气 中二氧化碳或氧的含量来调整送风量.如果发现某个油嘴燃 烧情况不佳,或更换了不同孔径的雾化片,应保持送风道风 压不变,通过调整该油嘴的风道挡板开度达到正常燃烧.如 果由于改变炉前油压使燃油量变化,需要调整送风量时,应 调整送风机挡板的开度,通过改变送风道风压和风量来达到 正常燃烧.3)火焰的调整 燃油时对各种火焰的观察和分析.一般通过着火点的调整和火焰中心的调整来完成火焰的调整.油雾着火点应靠近喷口,但不应有回火现象.着火早,有利于油雾完全燃烧和稳定.但着火过早,火距离喷口太近,容易烧坏油嘴和炉墙确定口.炉膛温度飞油的品种和雾化质量,以及风量、风速和油 温等,都会影响着火点的远近.所以若要调整着火点,应事先查明原因,然后有针对性地采取措施.当锅炉负荷不变,且 油压、油温稳定时,应根据着火点风速和配风情况而定.例如,推入稳燃器,降低喷口空气速度,使着火点靠前 ; 反之,会使着火点靠后.当油压、油温过低或雾化片孔径太大时,油 雾化不良,也会延迟着火.
火焰中心应在炉膛中部,并向四周均匀分布,充满炉膛,既不触及炉墙壁,又不冲刷炉底,也不延伸到炉膛出口.如 果火焰中心位置偏斜,会形成较大的温度偏差,使水冷壁受热不均,可能破坏水循环,危及安全运行.要保证火焰中心居中, 首先要求油嘴的安装位置正确,并要均匀投用.其次要调整好各燃烧器出口的气流速度.如要调整火焰中心的高低,可通过改变上下排油嘴的喷油量来达到
2.水位调节 锅炉水位的变化会使汽压不稳定,甚至发生满水或缺水事故.因此锅炉在运行中应尽量做到均衡连续地给水,或勤 给水,以保持水位在正常水位线附近轻微波动.如果出现低 水位,应马上控制燃烧.各种不同结构的锅炉都规定了比较低安全水位,锅炉运行中必须维持在比较低水位限以上.
以上是人工调节,小型燃油燃气锅炉一般都是自动调节.
3. 汽压调节 锅炉运行时,必须经常监视压力表的数值,保持汽压稳定.锅炉汽压的变化,反映了锅炉蒸发量与用汽量之间的关 系.蒸发量大于用汽量时,汽压就上升,蒸发量小于用汽量 时,汽压就下降.