燃油锅炉（oil-burning boiler）是指燃料使用燃油的锅炉，包括柴油，废油等油料的锅炉。燃油锅炉的总体布置与燃煤锅炉相类似，只是燃油锅炉炉膛底部多做成向后墙倾斜10°～30°的保温炉底，以获得良好的燃烧特性。为了使燃料油能雾化，油燃烧器的喷油嘴有两类：机械离心式喷油嘴和蒸汽雾化Y型喷油嘴。应用场景多 燃气锅炉通常使用玻璃棉作通体式保温且轻便
燃油锅炉包括燃油开水锅炉、燃油热水锅炉、燃油采暖锅炉、燃油洗浴锅炉、燃油蒸汽锅炉等，燃油锅炉是指以轻油（如柴油、煤油）、重油、渣油或原油为燃料的锅炉。燃油锅炉和燃气锅炉、电加热锅炉相比，燃油锅炉比电加热锅炉运行经济，比燃气锅炉使用方便。随着经济的发展和社会的进步以及人们对环保意识的提高，燃煤锅炉由于污染严重，逐渐远离人们的视线，蒸汽取而代之是新型环保数字锅炉，如电加热锅炉、燃油锅炉、燃气锅炉等，电加热锅炉运行#贵，燃气锅炉需要开通有燃气管道，那么，如果没有天然气管道，又希望锅炉运行成本低，就只有选择燃油锅炉。燃油锅炉是通过燃烧器加热的，燃油雾化效果好，燃料燃烧充分，烟囱看不到黑烟，所以燃油锅炉绿色环保、高效节能。方便管理
燃料油经燃烧器喷入炉膛后呈雾状油滴，极易与空气混合而迅猛燃烧并急骤放热。与同参数和同容量的燃煤锅炉相比，其炉膛容积的热强度可增大约一倍。但为降低燃烧器区的热负荷，以免此区水冷壁管超温，故其炉膛容积只缩小约1/3。又因燃料油中的灰分含量很少，不致在对流受热面上结渣，故可使炉膛出口烟温高达1300～1350℃，并缩小对流受热面管间节距以提高烟气流速，从而可提高受热面的传热系数，节省受热面积和钢材。为防止在省煤器和空气预热器上积生炭黑油垢发生自燃，一般在这些部件上须加装蒸汽吹灰器以维持受热面的清洁。同时，由于燃料油不结焦渣，故可采用膜式水冷壁制成微正压 （500～1000牛/米）锅炉。它可以省去引风机，只用送风机即可将烟气排出炉外。如果锅炉整体外壳用厚钢板制成，还可做成正压（0.3～0.6兆帕）锅炉，可使锅炉整体结构更为紧凑，多用于燃气-蒸汽联合循环发电机组中。 [1]
燃油锅炉按照燃料油不同可以分为轻油锅炉和重油锅炉，轻油指的是柴油或煤油等；重油指的是原油提取汽油、柴油后的剩余重质油。燃油锅炉按照用途可以分为燃油开水锅炉、燃油热水锅炉、燃油取暖锅炉、燃油浴池锅炉及燃油蒸汽锅炉等。也可以造成锅炉熄火。 锅炉熄火后
燃油锅炉的燃料是燃油（如柴油、机油、热水锅炉煤油等），燃气锅炉的燃料为燃气（如天然气、沼气等），取决于锅炉燃什么燃料的设备叫燃烧器，配置燃气燃烧器的锅炉叫燃气锅炉，配置燃油燃烧器的锅炉叫燃油锅炉，燃油锅炉和燃气锅炉的区别在于使用什么燃料的燃烧器燃。
借送入燃烧器的油的压力（2～3.9兆帕），使油从许多细孔道中流入带有切向槽的雾化片中，以很大速度进入雾化片中心的旋涡室中作高速旋转而喷出并形成空心圆锥状雾化炬。这种喷油嘴又有简单机械式和回油式两种形式。前者结构简单，但喷油调节性差。当锅炉负荷变化时，须改变油压来变动喷油量。但油压降低则雾化质量差，故只适用于带基本负荷或不需经常调节负荷的锅炉。后者是让一部分从切向槽流入旋涡室的油在出喷孔之前，经油孔流向回油管路，利用改变回油量来调节喷油量（即回油调节）。由于进入旋涡室的油压基本不变，因而使油的雾化质量不受影响，故可适应较大的负荷变动。回油又有单孔回油和多孔回油之分。火焰在大燃烧室内微正压燃烧
利用高速蒸汽流的喷射使油料雾化。喷嘴头上由油孔、汽孔和混合孔三者构成一个Y字形排列。油压为0.5～2兆帕，汽压为0.6～1兆帕。油、汽进入混合孔相互撞击，形成乳化状态的油汽混合物，然后由混合孔喷入炉膛形成雾化炬。在调节方面，维持汽压不变而用调节油压以改变喷油量。油燃烧器是由喷油嘴和调风器两部分组成，前者的作用是将喷入炉膛的燃料油形成雾化炬；后者的作用是供给雾化炬中的油滴以适量的空气。 为避免雾化的油滴蒸发成的油气在700℃以上缺氧的情况下发生碳氢化合物裂解而产生很难燃尽的炭黑粒子，须将一部分空气和油雾预先混合，使油气被氧化而不发生裂解。因此调风器可设计成蜗壳形或装有可调节开度的导向叶片，使空气发生旋转，然后由蜗壳中心的圆管喷出旋转气流与雾化油炬很好地混合，如图1所示。锅炉油燃烧器亦如煤粉燃烧器，可布置于炉膛的前墙、前后墙、炉顶或四角，并根据锅炉的容量，每台炉可配置8～40只油燃烧器。 [2]不但取决于排污量的多少
蒸汽锅炉燃油燃气锅炉不同于燃煤锅炉，它需要
