节能燃油锅炉

节能燃油锅炉是指燃料使用燃油的锅炉，包括柴油，废油等油料的锅炉。燃油锅炉的总体布置与燃煤锅炉相类似，只是燃油锅炉炉膛底部多做成向后墙倾斜10°～30°的保温炉底，以获得良好的燃烧特性。为了使燃料油能雾化，油燃烧器的喷油嘴有两类：机械离心式喷油嘴和蒸汽雾化Y型喷油嘴。

产品优势
　　节能燃油锅炉通过将两侧集箱上的部分上升管拉向护膛，然后引入锅筒侧下方并辅以锅筒底部隔热整浇成型组成炉顶受热面，以新颖的炉膛结构成功解决了锅筒底部直接受高温火焰辐射，避免产生“鼓包”缺陷。
　　两翼烟道的设置，使烟气顺利进入前烟箱，使之前管板温度相同，避免因温度应力而产生管板裂纹。
　　锅筒内采用单回程螺纹烟管，强化了传热效果，同时螺纹烟管具有自清灰功能，避免了烟管内积灰。
　　锅炉前、后拱均采用了水冷壁管作支撑的整体浇注结构，形成拱。拱形设计采用“西安交通大学我国科技进步二等奖”科研成果，后拱低而长，出口段为反倾斜，前拱倾角45°与后拱相呼应，形成明显倒“α”火焰，有利于劣质煤的燃烧，煤种适应性强。
　　炉排侧密封结构设计先进合理，避免了侧密封卡炉排和炉排两侧布风不均匀而烧坏侧密封的缺陷。
　　炉排下面有独立调节风室，两侧进风；采用新型曲臂螺杆调节结构，从而使调风通风截面比达到；调节灵活，布风均匀。设计推拉式闸板清灰装置，闸板采用耐热铸铁精加工密封结构，从而有效防止二次燃烧变形和炉排漏风。

保养方法
1、锅炉中禁止没有水或少水点燃，以防导致安全事故，若发觉炉内比较严重少水，应该马上终止加温，待加热炉制冷后，查清缘故，故障检测。切勿轻率放水，避免击裂炉内。
2、依据水体，半年开展一次清理工作，去除加热炉污垢，不然，热对流管非常容易积垢，造成 热对流管阻塞而烧毁。
3、若发觉炉内吸力降低，炉内要除灰，在烟管的头颈或炉口上用高压软管接饮用水开展清洗。炉内污垢清除可在应用满一年后开启手孔观查积垢薄厚，加除垢剂水垢清洗，也能加5-10kg氢氧化钠或硫酸煮开炉24-36h后，水垢清洗洗炉。

燃油锅炉喷油嘴
1、机械离心式喷油嘴：借送入燃烧器的油的压力(2 ~ 3.9兆帕)，使油从许多细孔道中流入带有切向槽的雾化片中，以很大速度进入雾化片中心的旋涡室中作高速旋转而喷出并形成空心圆锥状雾化炬。这种喷油嘴又有简单机械式和回油式两种形式。前者结构简单，但喷油调节性差。当锅炉负荷变化时，须改变油压来变动喷油量。但油压降低则雾化质量差，故只适用于带基本负荷或不需经常调节负荷的锅炉。后者是让-部分从切向槽流入旋涡室的油在出喷孔之前，经油孔流向回油管路，利用改变回油量来调节喷油量(即回油调节)。由于进入旋涡室的油压基本不变,因而使油的雾化质不受影响，故可适应较大的负荷变动。回油又有单孔回油和多孔回油之分。
2、蒸汽雾化Y型喷油嘴：利用高速蒸汽流的喷射使油料雾化。喷嘴头上由油孔、汽孔和混合孔三者构成一个Y字形排列。油压为0.5~ 2兆帕，汽压为0.6~ 1兆帕。油、汽进入混合孔相互撞击，形成乳化状态的油汽混合物，然后由混合孔喷入炉膛形成雾化炬。在调节方面，维持汽压不变而用调节油压以改变喷油量。油燃烧器是由喷油嘴和调风器两部分组成，前者的作用是将喷入炉膛的燃料油形成雾化炬;后者的作用是供给雾化炬中的油滴以适量的空气。

为避免雾化的油滴蒸发成的油气在700°C以上缺氧的情况下发生碳氢化合物裂解而产生很难燃尽的炭黑粒子，须将-部分空 气和油雾预先混合,使油气被氧化而不发生裂解。因此调风器可设计成蜗壳形或装有可调节开度的导向叶片，使空气发生旋转，然后由蜗壳中心的圆管喷出旋转气流与雾化油炬很好地混合。油燃烧器亦如煤粉燃烧器，可布置于炉膛的前墙、前后墙、炉顶或四角,并根据锅炉的容量，每台炉可配置8 ~ 40只油燃烧器。