燃烧器在使用过程中会出现哪些

　　 1.燃烧器的风道挡板开度大于50%
由于通过燃烧器的空气量过高造成火焰被“吹灭”，使燃烧器不能点燃或保持燃烧状态，此时，应适当关小燃烧器风门，直至燃烧器被点燃和稳定。一般地，加热炉处于完全操作状态和达到温度，所出现的问题就可以被消除。
2.燃烧器火嘴和/或拔火口部分堵塞或损坏
如燃烧器火嘴和/或拔火口被异物堵塞，将限制燃料的流动，使燃烧器不稳定；如燃烧器火嘴和/或拔火口损坏，气体将从火嘴的网孔旁路通过或从裂缝或螺纹处泄漏，使燃烧器不能点燃或不稳定，甚至会造成燃烧器部件严重的损坏，出现危险的形势。此时，必须清洁或更换燃烧器火嘴和/或拔火口。
3.燃烧器火嘴没有正确定位
如果燃烧器火嘴没有正确定位，点火孔和稳定孔就不能直对火源和低压稳定区。必须按照燃烧器图纸和安装说明，进行正确定位。
4.氧含量不足
检查炉膛的氧含量，确认加热炉有过剩的CO2。如果炉膛内没有过剩的氧含量，就必须格外小心。如果CO2表显示有过多的氧从烟道排出，则燃烧器会由于加热炉的泄漏而缺少足够的空气。
5.燃料气压力不能达到曲线水平
如果燃料气压力不能与燃烧器的性能曲线保持一致，检查以下各点：
(1)燃料气的成分构成不符合设计的燃料气要求。
(2)根据燃料气的设计要求，检查燃料气的成分。适当地增加或减小氢含量或其它成分的含量，会改变燃料热值，从而改变燃料气的压力。
6.燃料气压力表没有正确安装
确认压力表安装在尽可能接近燃烧器的燃料气接管处，在压力表与燃烧器之间没有阀门，燃烧器性能曲线所示的压力为燃烧器上燃料气压力，而不包括任何管线、阀门、管件等，也不包括系统。
7.燃烧器火嘴钻孔不正确
根据数据表给出的孔口数量和尺寸，检查火嘴的孔口。如果因为使用一段时间后由于磨损而使孔口扩大，应予以更换。
8.燃烧器火嘴和/或拔火口部分堵塞或损坏
如燃烧器火嘴和/或拔火口被异物堵塞，将限制燃料的流动，使燃烧器不稳定；如燃烧器火嘴和/或拔火口损坏，气体将从火嘴的网孔旁路通过或从裂缝或螺纹处泄漏，使燃烧器不能点燃或不稳定，甚至会造成燃烧器部件严重的损坏，出现危险的形势。此时，必须清洁或更换燃烧器火嘴和/或拔火口。
9.测量燃烧器的热值和燃料气流量的方法和仪器不正确
检查用来测量燃烧器的热值和燃料气流量的仪器的精确度。如所测量的热值是错误的，就会给出错误的操作压力，而实际上，压力是满足要求的。
10.不能达到规定的空气流量
如果由于空气量的原因限制了燃烧器释放的热值，应检查以下各点：
(1)燃烧器风道挡板的开度不对，或根本没有打开。
(2)燃烧器风道挡板的开度不对，就需要更大的通风量以满足所需的空气量要求，如无法获得更大的通风量，则燃烧器在缺少空气的状态下工作。
(3)加热炉底部的通风量没有达到正确的操作水平。
(4)如果烟道挡板未处于正确的开度，加热炉底部的通风量水平就不能提供正常燃烧所需的空气量。
11.燃烧器风道挡板被异物堵塞
检查并确认没有异物阻塞空气进入燃烧器，否则会限制至燃烧器的空气量达到设计条件。
测量烟道中氧含量的仪器有误和/或加热炉泄漏。
如果烟道中的O2含量读数有误而实际上燃烧器在缺少空气的状态下运行，会导致严重的后果。检查O2含量测量仪器，确保其能正常工作并在近期内曾校验，检查取样管线不会泄漏空气，检查加热炉没有打开的看火门或其它可以使空气进入加热炉的开口(燃烧器的空气入口除外)。(图/文http://www.jnjrl.com/)